新興南路項目東南二環立交本月將全線通車

新興南路項目東南二環立交施工現場

近日,記者前往新興南路項目東南二環立交進行探訪。記者從施工單位了解到,目前項目整體由西向東線、拼寬南線、東二環往新安路方向主線及A匝道已經通車,建工路往南二環方向主線、B匝道、C匝道正在進行局部打磨補漆收尾工作,預計本月中下旬即可全線完工通車。

據悉,由中建科工負責鋼結構制造、安裝的西安市新興南路工程PPP項目東南二環立交A標段西起南二環興慶橋西側,東至建工路高架橋,南起新安路路基護欄起點,北至東南二環主線橋北端,總長3.7公里。由3條主線橋、3條匝道橋和拼寬橋三部分組成,為四層互通式立交,最大高度23米,最大跨度61米,總用鋼量約2萬噸,累計焊縫長約40公里。

“本工程鋼箱梁位于二環線主干道上,交通地位十分重要,每天的交通量較大,所有吊裝作業基本均在夜間進行。”談到建設難點,項目技術總工崔歡告訴記者,因為項目屬于老城區的交通提升改造,立交區施工條件非常復雜,施工區域下方為現有地鐵3號線延興門站,北側緊鄰加油站,地下管線、暗渠交錯,基礎條件較差,同時兩條主線、一條匝道均要跨越現有二環立交,每日車流、人流量巨大,施工場地有限,現場吊裝、交通疏導及安全防護都面臨巨大困難。

為確保項目如期履約,項目全員精心組織,結合現場實際情況,根據實地多次復核論證,選擇車流量及人流量少時0-5點段吊裝;細化吊裝方案,聯系交管部門商定交通疏導方案;制定立交區施工焊接防護方案,在確保交通、人員安全的前提下施工作業。“建設高峰期我們共投入20余名管理人員和200多名工人,現場24小時不間斷作業,高峰期夜間6臺吊車同時吊裝作業。”崔歡表示。

在項目建設現場記者看到,鋼箱梁橋整體為淡雅清新的飛機灰色調,目前整體四層立交規模已非常清晰。尚未通車的主線正在進行最后的路面鋪裝,部分工人在進行最后的焊縫打磨、面漆噴涂工作。該立交通車后,將極大地緩解東二環至東三環方向交通壓力,屆時從東二環開車到東三環只需8分鐘左右,同時為明年全運會有效通行提供有力保障。

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